鄂爾多斯大運重卡

新聞分類

產品分類

熱門關鍵詞

聯系我們

地址:東勝區捷通機電城倉儲門面11號

聯系人:孫經理    18248321177

聯系人:謝經理    15326770557

座機號:0477-2245123

網址:www.6712850.live

鄂爾多斯重卡車橋分類及特點   

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞資訊 >> 公司新聞

鄂爾多斯重卡車橋分類及特點   

發布日期:2018-11-29 作者:客服 點擊:

  鄂爾多斯重卡車橋作為鄂爾多斯重卡4大總成(駕駛室、發動機、變速器、車橋)之一,其行業和技術發展水平在一定程度上關乎著鄂爾多斯重卡行業的發展。


  根據橋的結構形式,可以分為整體式和斷開式兩種整體式橋殼因強度和剛度性能好,便于主減速器的安裝、調整和維修,而得到廣泛應用。整體式橋殼因制造方法不同,可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等。后驅車型一般有單輪驅動和雙輪驅動兩種形式。


  要是增大后橋速比,單級主減速橋就需要更大的盆齒,卡車的離地間隙變小,通過性較差。而輪邊減速器則很好的解決了這對矛盾,在車輪半軸軸頭和車輪之間再加裝一個減速齒輪,主減速器盆齒直徑減小,車橋升高了,通過性提高,能適應各種復雜路況。

鄂爾多斯重卡

  但是,輪減橋因為結構更復雜,導致其自重大,機械效率低,能量損耗大,較費油,同時發熱量大使輪端溫度高,容易發生爆胎。


  選擇后橋應根據具體的運輸需要:單減橋適合公路運輸,傳動效率高,并能減少油耗。而輪減橋適合路況不好的車輛選用,輪減橋可以提高通過性,并輸出較大的扭矩。單級主減速器


  由一對減速齒輪實現減速的裝置,稱為單級減速器。其結構簡單,重量輕。2)雙級主減速器


  對一些載重較大的載重汽車,要求較大的減速比,用單級主減速器傳動,則從動齒輪的直徑就必須增大,會影響驅動橋的離地間隙,所以采用兩次減速,通常稱為雙級減速器。雙級減速器有兩組減速齒輪,實現兩次減速增扭。輪邊減速器  


  **版權聲明:如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本網聯系


本文網址:http://www.6712850.live/news/499.html

相關標簽:鄂爾多斯重卡

最近瀏覽:

在線客服
分享 一鍵分享
歡迎給我們留言
請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
姓名
聯系人
電話
座機/手機號碼
郵箱
郵箱
地址
地址
体彩江苏7位数18117 河北十一选五走势图一定牛一 安徽快三预测一定牛 云南快乐10分开奖官网 爱彩乐山东11选五 黑龙江快乐十分组选走势图 福彩3d汇总字谜大全 体彩辽宁11选五开奖结果 江西多乐彩规则 投资股票指数基金 广西11选五基本走势图